Bicicletas não têm para-brisas

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Sinal fechado

Ele já estava aguardando o farol mudar de cor antes de eu chegar no cruzamento. Boné na cabeça, mochila nas costas, olhou para mim e me cumprimentou.

‘De onde será que eu o conheço? Será que foi meu aluno de português?’, pensei. Cumprimentei-o e disse que não estava o reconhecendo.

- Nos conhecemos do tempo em que você não tinha máquina de lavar roupas, respondeu ele.
- Claro! É a primeira vez que te vejo de boné!

Não apenas o boné. Se o farol não estivesse fechado jamais o viria com trajes esportivos. Depois de um longo período, acabava de encontrar com o dono da tinturaria que a uns anos atrás frequentava semanalmente. Quando o via no estabelecimento dele, ele sempre estava engomadinho.

Para ciclista ler

Nem sempre os ciclistas obedecem a todos os semáforos em Amsterdã. Nos cruzamentos mais movimentados, no entanto, a maioria o faz. E o que fazer enquanto se espera o farol abrir?

Poetas, ativistas ambientais ou polítcos, empresas, casas noturnas, entre outros, aproveitam os postes próximos aos sinais de trânsito para anunciarem aquilo que imaginam interessar àqueles que pedalam.

A prática é conhecida por wildplakken (literalmente: colar selvagem). Embora oficialmente proibido, há adesivos e flyers pregados em grande parte dos postes das maiores cidades holandesas.

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Airbag para proteger ciclistas

Airbag para proteger ciclistas

Dia desses estava pedalando por Amsterdã quando me deparei com um pedaço da Kinkerstraat fechado. Muitos transeuntes observando. Duas meninas caídas no chão, bicicletas esparramadas pela rua, polícia as acudindo, aguardando a ambulância.

No dia seguinte, próximo à Leidseplein, vi quase a mesma cena. Dessa vez um menino havia sido jogado no asfalto, moto destroçada há alguns metros de distância, polícia isolando a área e chamando o socorro. Coincidência ou não, na mesma semana, vi um bonde atropelar um ciclista na Spuistraat.

(Sinais de) Trânsito animal

No trânsito holandês, um motorista ou (moto) ciclista precisa sempre dar a preferência para o outro quando haaientanden (dentes de tubarão) estão pintados no asfalto:

Sem carros e com capoeira

Neste domingo, 23 de setembro, Amsterdã encerra a semana européia de locomoção sustentável com o Amsterdam autovrij, ou seja, carros não estão permitidos a circular no centro da cidade das 9h00 às 17h00.

Com os veículos do lado de fora do anel viário, a idéia é promover atividades que façam com que os amsterdameses se movimentem de maneira saudável, em uma cidade limpa.

Dentre as atividades programadas, um workshop de capoeira, oferecido pelo Mestre Marreta. O evento acontece das 14h00 às 16h00 na Hobbemakade, entre a Roelof Hartstraat e o posto de gasolina.

Os organizadores do ‘Friday night skate’ prepararam para este domingo o Sunday afternoon skate. Outros vão participar de caminhadas e passeios ciclisticos, além da pretensão de se quebrar o recorde do Guinness Book na categoria desenho à giz na rua. Até agora, o maior desenho à giz na rua era de 5.615 m2.

Veja aqui um spot da prefeitura de Amsterdã sobre o ‘Amsterdam autovrij’.

Eles estão multando

S. chega à aula de português atrasado. Conta o que aconteceu:

- Eu estava pedalando para cá e um guarda me parou porque passei no sinal fechado. Justifiquei que estava com pressa, que a aula de português começava às sete da noite. O policial começou a explicar o que eu já sei sobre regras de trânsito. E me deu uma multa de 50 euros! (=105 reais)

Depois da aula
Com um gesto, o policial pediu para que estacionasse minha bicicleta. Fui logo perguntando se ia levar uma multa. “A senhora vai receber uma notificação e instruções”, respondeu ele.

- A senhora é holandesa? – perguntou o jovem fardado de azul.
- Não, mas eu sei que cometi uma infração porque estou sem a luz dianteira – me antecipei.
- Ah, então não preciso explicar!
- Pois é, eu sei que estou errada! E o senhor viu que a luz traseira está funcionando?

O guarda deu a volta na bici e confirmou com os próprios olhos. Em seguida pediu minha identidade e começou a preencher meus dados na folhinha amarela.

Surpresinhas de uma sexta-feira 13

Querido diário,

Nesta sexta-feira 13, levantei na hora que o despertador tocou e saí de casa com o que os holandeses chamam de “ochtendhumeur”, ou seja, meu humor matutino não era lá dos melhores. E ainda nem imaginava o que a noite me prometia.

Montei na bici, coloquei música e me animei um pouquinho. Pedalei por dentro do parque, onde as pessoas que pedalam no sentido contrário estão mais abertas e, de vez em quando, até esboçam um leve sorriso de bom dia.

Anjinhas no meu caminho?
Desci o pequeno túnel sentido Estação Central e, como sempre, reduzi a marcha para facilitar na hora de subir a ponte que atravessaria a seguir.

Amsterdã é feita para ciclistas

Tenho a impressão que Amsterdã é feita para ciclistas e não para automobilistas.

Primeiro porque a cidade é razoavelmente pequena. Para cruzar, de Norte a Sul ou Leste a Oeste, gasta-se, no máximo, pouco mais de meia hora pedalando.

Outra vantagem é que a cidade é quase que totalmente plana, com exceção de alguns morrinhos em algumas pontes.

Finalmente, parece que a prefeitura tomou algumas medidas para que as pessoas preferissem deixar o carro em casa:

* Quanto mais perto do centro, mais dinheiro se deixa no parquímetro. No centro antigo, uma hora estacionado custa 4,60 euros.

* A cidade é repleta de semáforos e o trânsito é caótico. Os carros precisam dar preferência para os bondes, bicicletas ou pedestres.

Minha bici caducou?

Costumo dizer que a minha bicicleta não é apropriada para a cidade onde eu trabalho. Hilversum é muito civilizada para uma magrelinha que já rodou bastante. Ela era dobrável. De tão antiga não arrisco dobrá-la. Ela é marrom e o guidão tornou-se marrom de ferrugem.

Hilversum é a cidade da mídia, onde a maioria das emissoras de TV e rádio holandesas estão estabelecidas. Fica numa região cheia de verde, casas enormes e bicicletas novas. E a minha é ideal para Amsterdã, onde a maioria dos moradores possuem bici capengas justamente para que não sejam roubadas. Isso acontece com tanta freqüência.

Velhinha mas funciona!
Logo que mudei para Amsterdã, uma amiga do namorado me emprestou essa bici. Depois de um tempo, a corrente quebrou. Na época, levei a bicicletaria mais próxima e consertar ficava mais caro do que comprar uma bicicleta usada. Acabei a encostando no porão. Quando percebi que era mais negócio ter uma bici em Hilversum do que caminhar ou depender do ônibus para chegar ao trabalho, resolvi, antes de mais nada, recuperar a pequena.